Lietuvos automobilizacijos raida iki Pirmojo pasaulinio karo
Lietuvos automobilizacijos raida iki Pirmojo pasaulinio karo
Šiandien Lietuvos gatvėmis važinėja apie milijonas automobilių. Mūsų šalyje keliai yra
auto supirkimas Vilniuje kaune
pakankamai gerai prižiūrimi, galime rasti nemažai degalinių bei autoservisų, sklandžiai veikia
automobilių supirkimas Vilniuje ir kituose Lietuvos miestuose. Automobilių turgūs garsėja ne
vien tik mūsų šalyje, bet ir už jos ribų. Galime džiaugtis, kad masinė automobilizacija Lietuvoje
yra pakankamai gerai išvystyta.
Masine automobilizacija yra vadinamas visas automobilių verslas, apimantis kelių bei gatvių
statybą, krovinių ir keleivių pervežimą, automobilių remontą, supirkimą, pardavimą, ir t.t.
Pastaraisiais metais Lietuvoje įvyko tikrai nemažai politinių ir ekonominių pokyčių, kas turėjo
didelę įtaką automobilizacijai, tačiau jos ištakų vertėtų ieškoti kur kas anksčiau. Spėjama,
kad automobilizacijos pradžia mūsų šalyje turėtų būti siejama su pasirodžiusia pirmąja nauja
transporto priemone – automobiliu, kuris turi vidaus degimo variklį. Jis Lietuvą
pasiekė XIX amžiaus pabaigoje, ir buvo vadinamas „bearkliu ekipažu.
Pirmuoju automobilizacijos etapu yra datuojamas 1896-1914 metų laikotarpis. 1896 metų vasarą
buvo įsigytas vienasprabangiausių to meto automobilių pavadinimu
„Panhard et Levasseur 4CV”. Automobilį įsigijo Ryga-Šauliai-Tauragė 2-oji kelių distancija,
buvusi pavaldi Rusijos imperijos susisiekimo ministerijai. Įsigijus šį pirmąjį automobilį,
transporto priemonių, turinčių vidaus degimo variklį, skaičius Lietuvoje po truputį augo.
Žinoma, tokią prabangą sau galėjo leisti tik labai turtingi ir įtakingi žmonės. Teigiama, kad 1913
metais Vilniaus centre tebuvo 16 automobilių, o mažesniuose miestuose jų buvo tik po kelis ar
tik po vieną.
1905 metais metais buvo dėtos didelės pastangos palengvinti susisiekimą Vilniaus gyventojams,
ir gana greitai atsirado pirmieji autobusai. 1908 metais jau buvo galima vykti autobusu
tarpmiestiniu maršrutu, kas tikrai palengvino kelionę į kitus miestus. Tais pačiais metais
Lietuvoje atsirado parduotuvių, kuriose buvo galima įsigyti padangų ir įvairių automobilių
aksesuarų. Atrodytų, kad automobilizacijos verslas ima sparčiai populiarėti, tačiau jos raidą
nutraukė prasidėjęs Pirmasis pasaulinis karas. Deja, prasidėjus karui nemaža dalis automobilių
buvo rekvizuoti, o didelė dalisautomechanikų bei vairuotojų buvo mobilizuoti…
Antruoju automobilizacijos etapu yra datuojamas laikotarpis po Pirmojo pasaulinio karo, 1918
metais.